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特斯拉Model X内饰

本月初,有人认为特斯拉正准备用更高效的电动机升级Model S和ModelX。 现在,特斯拉已经确认这是真的,并且从今天起,这两款车型都将受益于更长的续航里程,同时保留了相同尺寸的电池。

两种型号的电动汽车都受益于几项升级,但主要的一种是转向特斯拉最新一代的驱动单元技术。 这包括“优化的永磁同步磁阻电机,碳化硅功率电子器件以及改进的润滑,冷却,轴承和齿轮设计,以实现93%以上的效率。”

升级的连锁效应将其范围扩大了10%,这意味着Model S现在可以在充电和Model X 325英里之间行驶370英里。 功率和扭矩也受益于增加,这意味着标准范围和长距离模型的0-60mph时间将减少。

使用相同的100kWh电池组实现更大的续航里程足够令人印象深刻,但是更高效的动力传动系统设计意味着车辆的充电速度也更快。 两种型号都使用V3增压器可以达到200kW,而V2增压器可以达到145kW,这意味着充电时间快了50%。

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特斯拉还向Model S和Model X系列推出了自适应悬架。 使用完全自适应的阻尼意味着,“在高速公路上巡航或使用自动驾驶仪时,会产生超缓冲的感觉,而在动态驾驶过程中,则具有反应灵敏,令人振奋的信心。” 特斯拉自己开发悬架软件,并使用预测模型来适应道路和驾驶风格,这也意味着空中更新很可能会继续完善系统。

最后一些好消息:S系列和X型都重新引入了标准档车型,其价格较低,同时又享有新的动力传动系统和悬架。 如果您已经拥有Model S或X并想升级为Performance模型,特斯拉将免费提供20, 000美元的Ludicrous Mode升级。